鄧榮坤文字舖

鄧榮坤文字舖
http://city.udn.com/v1/blog/index.jsp?uid=writer326
●菁桐

三月的午後，陽光暖暖，適宜旅行。
我們緩步踏過菁桐老街時，雖然錯過了放天燈的季節，但來自平溪的呼喚仍然那麼清晰，於是，我們放慢了步履，沿著菁桐老街走進了傳說中的記憶，而濃得化不開的的山中傳奇，自我容易滿足的眼眸中蔓延………. 
□
        假日時，菁桐是熱鬧的，走一趟太子賓館、菁桐車站、洗煤場，你是否有意猶未盡的感覺？來自四方的遊客在此釋放都市的喧囂，也在這裡獵捕年少時曾經擁有的樸實記憶！
而午後的菁桐靜謐如詩，幾十年未經翻修的屋舍，讓老街呈現懷舊街景，而鐵道邊與街道旁涼亭上掛滿了寫著祝福或心事的竹筒，迎風搖曳，竹筒與竹筒間碰撞而發出低沈的聲音，讓我們深刻感覺到現代人生活心思之美。 
菁桐車站是台灣目前僅存四個木造火車站之一，傳說中的菁桐，曾經長滿野生的菁桐樹，讓這裡充滿綠意。
火車仍未進站，等車的人不多。當我們踏上了空曠的月臺時，遠方，洗煤場那頭傳來的鳥啼，增添了許多都市邊陲的樸實。陽光撒落於月臺，如許多泛黃的故事，是否也曾隨著列車緩緩滑過鐵軌而四處流傳，許多人也因為這個故事而在這裡靜坐或漫步，不知不覺就晃過了一個上午或一個黃昏。 
□
數十年前，菁桐人就是這樣過日子。
多年以前的清晨，太陽還未露出臉呢，生活在這片土地的男女以冰涼的水抹過了臉，簡單吃過粗食，紛紛跨過鐵路平交道上工了。
粗獷的男子鑽進地下挖煤，上了年紀的婦人則在洗煤場裡，依煤的粗細來分級，而撿好的煤則順著輸送帶直接上了等在下面的運煤車，而蒸汽火車載走了煤，也載來了菁桐人的希望，讓生活在這裡的男女，學會了如何讓自己在艱困的環境中存活下去。
而菁桐坑車站是平溪支線的最後一站，曾經為採挖煤礦而闢建的鐵路雖然臥在陽光下，也因列車往來次數的減少而使得荒廢的鐵軌，在風雨的襲擊中，已經長出了鐵鏽。 
非假日的菁桐，仍然是熱鬧的。
在老街逗留，遇上了一位皮膚黝黑的老先生。他叼著菸，坐在菁桐車站月臺的椅子上，不在乎我把相機的焦距對準他，悠閒抽著菸，列車還未進站，必須在花多少時間等待，他拿捏得十分清楚，因為他從小就搭乘列車進出菁桐，進出生活的悲與歡。
老先生以燻黃了的中指彈去了煙灰，瞄了我一眼，裂開嘴，露出泛黃的門牙，自風中笑了起來。
老先生說，菁桐曾經是平溪鄉最大的礦場，全盛時期，曾有數萬人在這裡工作，而車站人員曾多達十二個人。繁華時期，車站前的老街有數家二十四小時營業的麵店，許多走出礦場的工人，經常在麵店逗留，吃一碗麵或喝一杯酒，歡笑聲不絕於耳。 
二十幾年前停止採礦後，菁桐的繁華就開始褪色，但仍然有很多詞曾經發生過的故事在這裡流轉。
煤業沒落之後，菁桐人臉上的笑容也逐漸滅寂。菁桐被遺忘了？
車站對面的高地就是過去的石底煤礦，當時被稱為二號坑，也是平溪線上最大的煤礦坑舊址，從老遠就可以看到的紅色磚樓，是煤礦的洗煤場，也是菁桐的地標。
如今，地標仍在，曾經擁有的繁華已經式微。 
□
        在菁桐逗留，可以繞進太子賓館，喝杯咖啡或吃碗麵，享受山中的飲食文化，蒐集曾經在這裡滯留多年的驚喜。
整修過的賓館，仍然可以窺見昔日的古樸，矮籬的日式建築，地方上的人習慣稱它為太子賓館。賓館所用的建材是台灣阿里山檜木，據說當年從基隆請來工藝最為精湛的一百零二名工匠，在日本師傅帶領下，以卡榫的方式建造，每間均有床間的設計，做為裝飾書畫插花陳列之用。
賓館是台陽礦業顏氏家族為日本昭和太子所建的，建成後，昭和太子並未在這裡住過，之後，被當做招待貴賓，職員訓練及娛樂之所。
老先生說，台陽礦業公司於當時是台灣最大煤礦業龍頭，太子耶，是不是很神祕又很好記？ 
在太子賓館中逗留，濃厚的貴族氣息自熱騰騰的咖啡中洋溢著，書院的窗櫺，花樣繁複華美，讓許多路過的山嵐與薄霧都放慢了速度，感受行家精細雕刻的建築之美。
如果你沒有急著趕路，路過時，別忘了到這裡歇歇腳，享受屬於山中靜謐的氛圍，自列車緩緩滑過鐵軌的浪漫中，找到菁桐曾經年輕的故事，找回曾經失落的記憶。